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Dodge Caliber Earthquake
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Dopo alcuni giorni la spia " valvola a farfalla " non si accende più 
Ma è sorto un nuovo problema , praticamente non riesco a spegnere la MIL neanche per qualche KM !
Praticamente la spengo e nello stesso momento che ridò corrente al quadro ricompare sia visivamente all'accensione motore che tramite diagnosi ... l'errore riportato è il solito :
Codici d'errore diagnostici DTC memorizzati (modalità 03)
No Trouble Codes
Codici d'errore diagnostici DTC sporadici (modalità 07)
P0102 - Mass or Volume Air Flow "A" Circuit Low
Vehicle Area: Powertrain (P)
Area of Vehicle System: Fuel and Air Metering
Controlled by: ISO/SAE Controlled Code (Core DTC)
Controll Unit: $7E8 - CAN-ID ECU #1
Permanent Diagnostic Trouble Codes (DTC) (Mode 0A)
No Trouble Codes
IL FREEZE FRAME :
P0102 - Mass or Volume Air Flow "A" Circuit Low
04 - Valore carico calcolato 19 %
05 - Temperatura sistema di raffreddamento 45 °C
0B - Pressione assoluta collettore d'immissione 99 kPa
0C - Giri motore giri/min. 809 rpm
0D - Velocità veicolo 0 km/h
0F - Temperatura collettore d'aspirazione 23 °C
10 - Portata d'aria 0,00 g/s
11 - Posizione assoluta farfalla del gas
Probabilmente è solo il debimetro andato ... anche se l'auto non mi pare abbia assolutamente problemi di rendimento
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289 replies since 9/3/2011, 16:19 10291 views
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