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| cskynet
I dischi che hai presso sono del 2.0L,1.8L oppure 2.4 R/T ?, potresti dire che utente ebay era |
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| Simon, dove sei andato?, i meccanici gruppo chrysler non capiscono una mazza, hanno tutti l'istrumenti e non sanno nemmeno a cosa servono, chiunque sia centro assistenza dodge, lada, tata e chi più ne ha più ne metta, ha una linea preferenziale con la casa madre, hanno accesso alle banche dati, e tutto il resto.
Per quanto riguarda attivazioni delle diverse impostazioni della centralina lo possono fare e come, basta collegarsi e scaricare l'aggiornamento, trasferirlo alla centralina e attivarlo, figuriamoci si ogni versione di uno stesso modello di automobile ha una centralina diversa, siamo impazziti.
Questi non sanno niente di meccanica, elettronica, elettricità ma sanno sicuramente come cercare di sfilarti i soldini.
Poi molla spirale, ma cosa è?, cosa centra una molla spirale con la elettronica, lo sanno solo loro.
Dirle che li vendo le impostazioni che possono scaricare dalla mia centralina, prezzo di favore per loro di 8000€ |
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| | solo i tre fili, loro faranno il download degli aggiornamenti e il gioco è fatto |
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| | Io con genialloyd non ho problemi. rca, assicurazione conducente, furto incendio, catastrofi naturali, il tutto completo di gancio traino illimitato, e se voglio anche casco completa. |
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| Scarica questo così puoi renderti conto dove si trova, purtroppo le foto penso di averle buttate.
Vai quì
Edited by Ariete83 - 1/10/2009, 21:19 |
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| Passano dal parafango anteriore lato guidatore sopra il passaruota, alla fine parafango segui i cavi che troverai arriverai ad un punto nel quale c’e un passacavo, ti consiglio di passare i cavi dall’interno verso l’esterno per fare questo dovrai togliere la copertura che rimane accanto (parte sinistra) al pedale della frizione.
Forse ho qualche foto ma devo trovarle |
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| Loro non sanno un cavolo, devi dirle che devono attivare il cruise control con l'aggiornamento apposito.
Non è possibile che questi abbiano tutte la strumentazione e non sappiano nemmeno a cosa serve.
Dirle di farsi un giro per il forum altro che andare a fare i corsi in Chrysler, questi li dobbiamo mandare a marte però senza ritorno.
Prova a chiederli come mai io ho comprato quello aftermarket e funziona che è una meraviglia, se vuole mandalo a farsi un giro a Brescia che il corso glielo faccio io, ma dopo mi da il suo stipendio. |
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| Guardate quì forse con questo si può risolvere, bisognarà approfondire di più il discorso
(p.s. il link non è più valido,ma si riferiva ad una scatoletta in grado di collegare gli alzavetri.il MOD)
Edited by jocopoco - 3/1/2009, 20:49 |
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| | Dovresti andare da Agricar, oggi avevo portato la mia perchè mi si era rotta la cinghia servizi (quella del servosterzo). |
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Le corazze sono metalliche (come la mia), oppure ceramiche (si possono rompere).
Meglio le metalliche, fai una stampa della mia e portala dove vuoi comprare le tue
scusa ma devo andare adesso |
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Perchè non volevo aspettare troppo a farmi arrivare quelle che vendono in internet, mi sono recato da un negoziante di elettronica per auto e mi a dato quelle che c'e l'aveva in casa e mi aveva detto di provare se andavano bene, e così è stato. Se vuoi per essere sicuro chiede quelle di 6,8 ohm. |
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| io avevo montate queste e andavano bene, ma di solito dicono di montare quelle a 7,5 ohm
Dai una occhiata quì
OCCHIO deve essere una resistenza corazzata |
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| Il problema è quello di simulare il carico, sia in serie che in parallelo, poi dipende del valore della resistenza che metti, ricorda che stiamo parlando di corrente assorbita.
20 watt della resistenza (7,5 Ohm) in serie + 35 watt del kit xenon = 55 watt di assorbimento
Ricorda che le potenze in serie si sommano
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261 replies since 11/10/2006
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