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mah, in un motore turbo la pressione è tutta dopo la turbina, la contropressione del coperchio punterie non dovrebbe nemmeno esserci, semmai c'è una forte aspirazione a causa della turbina che quindi "succhia" i vapori e anche l'olio in eccesso nel coperchio punterie, ma in quest'ultimo non c'è aria perchè è sigillato, l'unico buco è proprio quello del recupero vapori.
son scettico solo dell'effettiva utilità del barilotto, ma sicuro a me interesserebbe eliminare olio e vapori dalla turbina e da tutto l'impianto alimentazione!.
Recupero vapori olio |