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dicembre71
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Dodge Caliber Earthquake
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CITAZIONE (Style @ 15/5/2012, 14:24) mah, in un motore turbo la pressione è tutta dopo la turbina, la contropressione del coperchio punterie non dovrebbe nemmeno esserci, semmai c'è una forte aspirazione a causa della turbina che quindi "succhia" i vapori e anche l'olio in eccesso nel coperchio punterie, ma in quest'ultimo non c'è aria perchè è sigillato, l'unico buco è proprio quello del recupero vapori. son scettico solo dell'effettiva utilità del barilotto, ma sicuro a me interesserebbe eliminare olio e vapori dalla turbina e da tutto l'impianto alimentazione! e l'olio come defluisce dalla punterie???
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27 replies since 14/5/2012, 08:16 2319 views
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